这三起事故的原因可能各不相同，但却不能不让人对高速前行的中国现代化列车的安全性产生疑虑。

　　论速度，中国的现代化毫无疑问是世界最快的，也是史无前例的。最能体现出“中国速度”的就是建筑、交通、通讯等各种各样的基础建设。在短短二三十年的时间里，中国出现了世界级的大都市，建起了遍布全国的通讯网。而中国的高速公路更是从无到有，总长度跃居世界第二。中国的现代化犹如一辆飞速前进的列车，势不可挡。

　　谈起中国的现代化，我们会情不自禁地与发达国家做些比较。这个是美国有的，我们现在有了；那个是欧洲有的，我们现在也有了。而最值得我们夸耀的是，我们创造出这些现代化玩意儿的时间，要比他们短得多。很多去欧美旅游的人也因此产生了强烈的优越感，“X国有什么了不起，跟北京真是没法比”，或者是“跟上海相比，简直就是乡村”。来中国旅游的外国人也十分惊奇，“啊，你们中国人真了不起，上次我来这里还是一片低矮的旧房，现在成了摩天大楼，才一两年的时间旧貌就换了新颜！”所有这些，足以让我们感到骄傲自豪。

　　但是，当我们知道这三个事故的消息时，却有一种被猛然震醒的感觉。沉醉于现代化美好享受中的我们，是不是还忘记了些什么？在中国现代化与欧美国家的表面相似之中，是不是也有一些深层的不相似的地方？也许，总喜欢比较现代化结果的我们，忘记了现代化其实也需要一个掌控能力的进化过程，这种能力仅仅靠速度有时是得不到的。

　　“罗马不是一天建成的”。欧美那些发达国家，不只是花费了几十年，甚至上百年的时间才实现了现代化，他们的现代化意识和管理水平在这个过程中也不断进化。即便如此，今天在欧美国家，突发性事故还是时有发生，足见现代化掌控能力的复杂性和艰难性。

　　现代化不是“黑箱操作”，它的发展有一个清晰的过程。不是你住进了高楼大厦、行驶在高速公路的那一刻，你就迈入了现代化的大门。

　　现代化社会是一个复杂的系统，包括人的精神、行为方式、价值观念，以及最终体现这些因素的管理水平，不可能随着“硬件”的完成而发生根本改变，只能靠逐步的进化。我们在用最快的速度建设起足以和欧美相媲美的现代化城市、机场、铁路、公路的同时，也越来越多地显露出了现代化掌控能力的缺陷。可以说，怎样解决这样的不同步，提高现代化的驾驭能力，对中国未来的可持续发展将是一个严峻挑战。（转载）