红网:首件钢梁成功吊装 长沙暮坪湘江特大桥主桥施工加速推进
暮坪湘江特大桥主桥首片钢梁吊装现场。
红网时刻新闻2月20日讯(记者 彭超 通讯员 慕强)平静的江面,一艘大型浮吊船将一件大型钢梁从湘江的运输船上吊起,被准确无误地吊装安放至预定位置。2月20日,长沙暮坪湘江特大桥主桥首片钢梁顺利完成吊装,标志着项目主桥全面进入上构施工阶段。
暮坪湘江特大桥主主桥全桥设有78个节段,钢结构吊装单元有近4000个,梁段间采用全焊连接,单个安装节段最大重量240吨,结构总用钢量达3万多吨。
“这块钢梁节段先在工厂内制造,再吊装上船,运到桥位,现场采用800吨浮吊起吊安装到设计位置,这也是长沙市过江大桥中首次采用浮吊架设工艺施工。” 长沙城发集团项目负责人曾华新介绍,根据规范要求,成桥后位置偏差不大于10毫米,首节段作为后序安装的基准,其位置精度要求更高。
“项目部在吊装前在横向、纵向设置刚性定位。同时,在现场多次组织构件运输和吊装模拟测试,反复调试,寻求最佳转运和起吊位置。”星空体育app官方入口集团暮坪湘江特大桥项目经理 陈继发告诉记者,箱梁吊装过程中,项目部、协作队伍、第三方监控三方联测及时调整安装精度,确保了安装精度满足规范要求。
为保证此次吊装顺利进行,项目部利用BIM三维建模对结构反复进行深化以确保施工精度,多次召开沟通协调会和技术交底会进行统筹布置,细化吊装流程的每一个环节,将吊装工作任务全面梳理,确保万无一失。目前,大桥正处在主体冲刺施工阶段,预计年底完成主拱合拢。
暮坪湘江特大桥是S326浏阳澄潭江至宁乡沙田公路工程(长沙市南横线)的过江通道,连接天心区南部片区与湘江新区大王山片区。项目河东起点位于万家丽路与中意路交叉口以西约800米处,向西依次跨越京广铁路、湘江大道、湘江和潇湘大道,河西终点位干坪塘大道以东约768米处,线路全长约4.416公里。主桥为四跨中承飞燕式钢桁系杆拱桥,宽42.5米。东、西涉水引桥为钢—混组合梁桥,桥宽38.5米。
暮坪湘江特大桥是促进长株潭一体化发展的省市重点项目,是一条东西向连接长沙南部片区与大王山片区的直达快捷通道。根据计划,预计于2024年年底建成通车,建成后将完善长沙南部“六横八纵”的交通骨干路网格局,解决制约“长沙市南部横向城乡发展走廊”发展的交通瓶颈,为沿线的经济社会发展提供便捷的交通条件,对于促进长株潭都市圈核心区的发展具有重要意义。
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