5月26日，暮坪湘江特大桥完成主桥79#墩中跨水平索与边跨扣塔塔柱施工，标志着该桥中跨自平衡双悬臂悬拼施工体系、边跨斜拉扣挂体系基本完成，为下一步大悬臂拼装钢桁梁及主拱合龙施工打下坚实的基础。

作为集团承建的全国交通系统首座四跨连续“双飞燕”钢桁架中承式系杆拱桥，项目部技术团队坚持以“科技引领、创新驱动”为目标，紧紧围绕智能建造、降本增效，大力推进技术攻关和科研探索，实现四个全国首创：首创大跨度钢桁架拱桥“先梁后拱”架设工艺；首创单支点、大悬臂、自平衡桁架拱桥安装采用“水平三角架对拉体系”替代“斜拉扣塔体系”施工工艺；首创钢桁架拱桥“梁上运梁，梁上取梁”架设工法；首创钢桁架拱桥利用基于“点云模型”全断面智能扫描进行钢桁架大吨位浮吊大节段智能装配施工方法。

这些创新技术不但对施工流程进行了优化，大幅提升了工作效率，还切实保障了通航安全，有效降低了施工成本，并增进了施工精度与安全保障。同时，这些创新技术的成功运用，充分彰显了项目技术团队在化解施工难题、提升施工质量方面的卓越智慧与重大技术突破，为大桥的建设注入了强劲动力，更为未来同类型桥梁的建设提供了崭新的建设思路与可资借鉴的宝贵经验。

后续，项目部将持续与监理方、监控方紧密协同，运用数字化高精度施工技术，全力确保施工安全与结构安全。在项目部全体人员的共同努力下，将顺利实现暮坪湘江特大桥的建设目标，为长沙南部“六横八纵”交通骨干路网格局的完善与“长株潭都市圈核心区”经济发展注入新的活力。（二分公司 慕强）